Le cronache dell'Aria

Copyright by: Jennifer Schuld Un nuovo attore è entrato nel trasporto aereo, creandosi uno spazio nel settore in cui è protagonista: le merci . Con l'ambizione di espandersi anche nel servizio passeggeri. MSC (Sigla di Mediterrean Shipping Cruises), la società italiana della Famiglia Aponte con sede legale in Svizzera , dopo il biennio d'oro (2021-22) della pandemia, in cui ha sperimentato un forte aumento dei ricavi, aiutati dal rialzo mondiale delle tariffe di trasporto delle merci via nave, vuole diversificare  i suoi ricavi, cercando di aprirsi nuove vie. Nonostante il ribasso attuale delle tariffe di trasporto via container per mare, ritornato a livelli pre-2020, seguito allo stesso modo dal ribasso di domanda aerea via aerei cargo rispetto a poco tempo fa, dovuto all'allenamento delle restrizioni, alla ripresa dei voli intercontinentali e da un generale riassestamento della domanda aerea dopo un periodo di boom della domanda e dei guadagni (in particola...

Photo Copyright by .itCatania In quella che è stata la stagione estiva della ripresa definitiva dal periodo covid e post-pandemia per volumi e traffico, si sono verificati,oltre agli usuali scioperi del personale e cancellazioni di voli, situazioni di disagio dovute all'evento doloso verificatosi all'aeroporto di Catania, e l'ennesimo tentativo, goffo e populista, di distorsione del mercato aereo a favore di un singolo attore. La stagione estiva 2023 sta per terminare, portando con sé tutti i suoi frutti e risultati: dopo il periodo pandemico e post-pandemia, il traffico aereo italiano è tornato ai suoi massimi, superando con segno positivo lato passeggeri e movimenti aerei il 2019 su quasi tutti gli scali nazionali. Numeri a cui avremmo faticato a credere e vedere sino a poco tempo fa, quando si pensava e si credeva alla piena ripresa del traffico solamente entro il 2024-25.  Il mercato ha reagito bene al periodo di chiusure e travel-ban dovuti a motivi sanitari, nonostant...